【監修】川島令三 【発行】株式会社カンゼン B5変型／144ページ 2024年9月6日発売 東海道新幹線誕生60周年 東海道新幹線は、1964（昭和39）年10月1日の開業以来、観光やビジネスで利用されている。2024年までの60年間で、利用客数は約68億人にのぼる。本書は、東海道新幹線をはじめとする日本の新幹線の「路線」「駅」の不思議や秘密、「歴史」を地図を使ってひも解く。新幹線の「これまで」と「これから」がわかる1冊。 【構成】 ■はじめに ■数字で読み解く日本の新幹線 ■日本の新幹線の基礎知識 01新幹線とは、そもそも何？ 語源は? いつ定着した? 02戦前の弾丸列車計画と東海道新幹線誕生までの経緯 03東海道新幹線の工事はどのように行われた? 04東海道新幹線の開通後、新幹線はどのように拡張してた？ 05本当にできるのか? リニア中央新幹線の将来性 ■もっと知りたい日本の新幹線①　新幹線が世界に与えた影響 ■Part１　路線で読み解く日本の新幹線 ・直通運転するはずだった東海道新幹線と東北新幹線 ・米原～京都駅間の実距離が在来線より長いワケ ・日本一の速度を出せる! 宇都宮～盛岡駅間の秘密 ・新幹線には踏切がない？ 例外として設置された場所 ・3ルートが検討された? 西九州新幹線の計画と実際 ・西明石駅と相生駅に新幹線が停車するワケ ・日本最大の車両基地新幹線総合車両センター ・海を潜る路線新幹線の海底トンネル ・壮絶な苦労の末に誕生した山岳トンネルの物語 ・周波数が3度も変わる? 北陸新幹線の交流送電 ・「4時間の壁」とは? 飛行機とのシェア争い ・毎年雪が積もる関ケ原にあえて新幹線を通した謎 ・便利な「ミニ新幹線」がなぜか広まらない不思議 ・スピードアップに熱心! 山陽新幹線の速度の秘密 ・時間と工費で決まった? 倶知安・小樽ルートの謎 ・生き残ることができるか? 新幹線の陰に隠れた路線 ・北海道新幹線の函館支線で函館駅直通は実現する? ・計画のみで実現せず幻の「スーパー特急」構想 ・頓挫した夢の列車「フリーゲージトレイン」 ・新在直通の新しい形に? 課題だらけの四国新幹線 ・小倉～博多駅間のルートが細かくうなっているワケ ・新幹線で三線軌条? 秋田新幹線の特殊な区間 ・日本列島を駆け抜ける新幹線の高低差 ・スイッチバックは必要? 大曲駅誕生の秘密 ・駅付近で大きくカーブ! 線形が決まる事情とは? ・北陸新幹線の全通はいつ? 延伸のルート選定の行方 ■もっと知りたい日本の新幹線②　新幹線沿線の野立て看板 ■Part2　駅で読み解く日本の新幹線 ・「新幹線の東京駅」は別の場所に設置されたかも? ・「政治駅」と呼ばれる岐阜羽島駅と浦佐駅の謎 ・線路は高架で駅は地上? 新幹線の地上駅のワケ ・全通後に設けられたローカル駅の背景 ・新大阪駅は「用地確保」と「淀川を渡る回数」で決定? ・青森駅でも函館駅でもないターミナル決定の経緯 ・北への玄関口・上野駅が地下に設置された理由 ・自治体のアピール合戦? 新幹線の駅名の決まり方 ・リニア中央新幹線しだい? 東海道新幹線の新駅構想 ・在来線の支線名目で設置 特異なガーラ湯沢駅 ・1面2線しかないのに新幹線がすべて停車? ・なぜ、城の中に駅が? 福山駅誕生の秘密 ・福島駅にアプローチができたら何が変わるのか? ■もっと知りたい日本の新幹線③　特徴ある駅舎が多い北陸新幹線 ■Part3　歴史で読み解く日本の新幹線 ・空港建設反対のあおりで幻に終わった成田新幹線 ・上越新幹線の起点は大宮駅でなく新宿駅だった? ・東海道新幹線はJR西日本が運営するはずだった？ ・開業前の新幹線のレールを阪急電車が走った理由 ・回送する新幹線を使った伝説のリレー輸送 ・東海道新幹線案内パンフレット ・新幹線は通っていないのに静岡と東京にある謎の地名 ・貨物列車の運行が計画されていた東海道新幹線 ・かつては全列車が運休に? 新幹線の若返り工事とは ・使われなかった弾丸列車の用地はその後どうなった? ・高輪ゲートウェイ駅付近と旧東京第一運転所の節約 ■巻末付録　歴代新幹線車両の横顔